Полирането не е оголване, иска се умение и опит!
Финишното полиране е важна част от красотата на автомобила и нивото на технологията за полиране пряко влияе върху ефекта от красотата на автомобила. Неговата функция е да премахва фините драскотини и оксидния слой на боята, да се справя с щетите и петната по автомобилната боя, превъзходната строителна технология може да направи боята блестяща и безупречна, възстановяването като нов ефект. Работният поток на полиране на боя е да се боядисва абразивният агент върху шлифовъчния диск и след това да се залепи шлифовъчният диск върху въртящата се маса на машината за полиране на боя, като се разчита на машината за полиране на боя, за да завърши полирането на боята, фокусът е върху настройката на скоростта и избора на смилащи материали. При извършване на операцията по полиране трябва да се отбележат следните точки:
Когато извършвате операции по полиране, трябва да имате предвид следните точки: Изберете стриктно шлифовъчния агент и шлифовъчния диск Преди полиране проверете внимателно покритието. В зависимост от размера на драскотината върху боята, степента на увреждане, дебелината на боята, устойчивостта на износване и други специфични условия, изберете различни шлифовъчни дискове и абразиви. Абразивът на водна основа не може да покрие малки драскотини, шлайфане доколкото колкото е възможно, за да се направи контакт на шлифовъчния диск и повърхността на боята. Когато абразивът изсъхне и полепне по повърхността на боята, напръскайте малко количество вода върху шлифовъчната плоча. Извършете шлайфането.
Маслен абразив, може да покрие малки белези, не е лесно да се появи абразив, сух, прикрепен към повърхността на боята, след смилане трябва да се обезмасли с вода за обезмасляване и след това можете да направите покритие на кристал, покритие на продукти, в противен случай покритие на кристал, покритие не може да е добре закрепена към повърхността на автомобилната боя, лесна за почистване. В случай на относително големи драскотини по боята може да се избере вълнена тава с груб абразив (4um); Средните драскотини могат да бъдат избрани с дебела гъба със среден абразив (2um); Могат да бъдат избрани фини драскотини фина гъба с фин абразив (0.8μm) за полиращи операции. При нормални обстоятелства изберете среден абразив с вълнено шлайфане и след това използвайте фин абразив с гъба за шлайфане, „правилното лекарство " Полирането може да направи боята да постигне по-перфектен ефект. Контролът на скоростта на полиращата машина не е добър, може да изхвърли боята. Когато полирате операциите, трябва стриктно да контролираме скоростта на полиращата машина, за квалифицирани техници частта от стоманената плоча на боята може да се контролира между 2500-4000 RPM, пластмасата част от боята не надвишава 1800 RPM. За неквалифицирани техници, боята на частта от стоманена плоча трябва да се контролира между 1500-2500 RPM, а боята на пластмасовата част трябва да се контролира между 1000-1200 RPM. В противен случай високата температура, причинена от твърде висока скорост, може да причини повреда на боята или дори да изхвърли оригиналната боя, което води до непоправими загуби. Най-ефективната последователност на полиране е отвътре навън, отгоре надолу, въртене около колата да завърши работата.
